O ótimo virou um espetáculo

New Civic está mais agressivo do que nunca em 2009 - Foto Osvaldo Melo / A Razão

A Honda já decidiu: não quer perder de jeito nenhum a liderança nos sedãs médios nacionais. Frente às investidas da Toyota na nova geração do Corolla, a montadora aperfeiçoou seu veículo e o tornou ainda mais irresistível. O New Civic 2009 está com design renovado e atraente, se superando nos quesitos conforto e tecnologia.

A dianteira que já era agressiva ficou furiosa com os vincos mais acentuados, reforçando suas linhas modernas e arrojadas. O veículo também ganhou em imponência. A grande frontal recebeu contornos vigorosos, e o para-choque apresenta entradas de ar maiores. Na parte inferior do para-lama dianteiro, os faróis de neblina na versão EXS, a top de linha, separam-se da grande inferior, dando um olhar firme e objetivo ao New Civic.

Internamente, a incorporação de novos itens oferece mais comodidade, conforto e segurança, como o novo tecido do banco da versão LXS (a versão EXS continua com bancos em couro). O modelo 2009 conta com conexão USB, na qual é possível ouvir músicas diretamente do pen-drive ou carregar o celular e até o mesmo o i-POD. O carro também conta com a avançada tecnologia VSA (Vehicle Stability Assist), que assegura estabilidade ao sedã médio mais vendido do país. Esse último item está disponível na versão EXS.

Além de uma série de detalhes como ar-condicionado digital, câmbio automático com paddle-shift na versão EXS, semelhante às borboletas utilizadas em carros de Fórmula 1, volante com multifunções, inúmeros porta-objetos e descansa braço deslizante, o sedã médio ganhou mais alguns atrativos. O piloto automático já não é mais exclusividade da versão top de linha. Agora a versão LXS também possui o equipamento. Com essas alterações, a Honda espera ampliar ainda mais o bom desempenho em vendas da oitava geração New Civic. Do lançamento, há quase três anos, até o final de 2008, o modelo se transformou em sinônimo de inovação no mercado nacional. Foram mais de 67 mil unidades emplacadas somente no ano passado. Além disso, tornou-se o quarto carro mais vendido do Brasil no mês de novembro, atrás apenas de carros populares: Volkswagen Gol e os Fiat Uno Mille e Palio, enquanto o Corolla ficou apenas na 10º colocação. O New Civic 2009 é vendido a partir de R$ 67.356,00.

Versão furiosa – A versão esportiva da linha Civic, o Si, também ganhou inovações para 2009. O para-choque dianteiro vem com novo design e está equipado como faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo. Um dos destaques é o airbag lateral, que oferece mais segurança ao motorista e ao passageiro em caso de uma colisão. O modelo também recebeu novas rodas de aro 17″, com um desenho mais agressivo e esportivo. Assim como o New Civic, o Si possui novos tecidos nos bancos e ganhou tomada USB, que facilita conexões com MP3 Players ou carregadores. O Civic Si também conta com os sistemas VSA e de direção eletricamente assistida EPS (Electric Power Steering), tornando-a mais leve em baixas velocidades e precisa em altas; shift light, que indica o momento ideal para a troca de marchas de forma esportiva, além de todo o pacote tecnológico aplicado na linha Civic. Além disso, vem com transmissão manual de seis velocidades dotada de diferencial com deslizamento limitado LSD (Limited Slip Differential), que distribui melhor o torque tanto em curvas como em arrancadas.

Onde adquirir
Concessionária: Minami Motors
Endereço: RS-509 (Faixa Velha para Camobi), nº 5646.
Fone: (55) 2101-1300
Site: www.minamimotors.com.br

Ficha técnica – New Civic 2009 EXS
Motor – 1.8 16V SOHC i-VTEC FLEX
Potência (cv x rpm) – Gasolina / Álcool – 138 x 6.200 / 140 x 6200
Torque (kgf.m x rpm) – Gasolina / Álcool – 17,5 x 5.000 / 17,7 x 4.300
Tração – Dianteira
Transmissão – Automática de 5 velocidades com Shift Hold Control + Paddle Shift
Pneus – 205/55 R16
Rodas de liga leve (pol) – 16 x 6,5′ J
Suspensão dianteira – McPherson
Suspensão traseira – Double Wishbone
Distância entre eixos (mm) – 2700
Comprimento (mm) – 4489
Altura (mm) – 1450
Largura (mm) – 1752
Peso (Kg) – 1267
Capacidade do tanque de gasolina (l) – 50
Volume do porta-malas: normal / rebatido (l) – 340/ 880